http://www.radreisen.net/2009/01/26/fit-durch-den-winter-training-auf-der-rolle/ alles zum Thema Radreisen Mon, 05 Jul 2010 08:28:29 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 http://www.radreisen.net/2009/01/26/fit-durch-den-winter-training-auf-der-rolle/comment-page-1/#comment-41 Steve Fri, 28 May 2010 19:28:18 +0000 http://www.radreisen.net/?p=138#comment-41 Oder man machts noch härter und fährt im Winter einfach mit besserem Profil und besseren Bremsen. zum Beispiel mit einem Querfeldein-Rad. Da bleibt gegenüber dem MTB wenigstens das Rennrad-Feeling. Oder man machts noch härter und fährt im Winter einfach mit besserem Profil und besseren Bremsen. zum Beispiel mit einem Querfeldein-Rad. Da bleibt gegenüber dem MTB wenigstens das Rennrad-Feeling.

]]> http://www.radreisen.net/2009/01/26/fit-durch-den-winter-training-auf-der-rolle/comment-page-1/#comment-7 Langzeit Urlauber Wed, 03 Feb 2010 10:52:30 +0000 http://www.radreisen.net/?p=138#comment-7 Oder man zieht sich Spikes auf. Dann geht das sogar bei Schnee und Eis. Gut, der Rollwiderstand ist einiges höher, aber das kann man als zusätzliches Training sehen. Oder man zieht sich Spikes auf. Dann geht das sogar bei Schnee und Eis. Gut, der Rollwiderstand ist einiges höher, aber das kann man als zusätzliches Training sehen.

]]> http://www.radreisen.net/2009/01/26/fit-durch-den-winter-training-auf-der-rolle/comment-page-1/#comment-6 Jan Tue, 08 Sep 2009 17:26:14 +0000 http://www.radreisen.net/?p=138#comment-6 Oder man machts noch härter und fährt im Winter einfach mit besserem Profil und besseren Bremsen. zum Beispiel mit einem Querfeldein-Rad. Da bleibt gegenüber dem MTB wenigstens das Rennrad-Feeling. Oder man machts noch härter und fährt im Winter einfach mit besserem Profil und besseren Bremsen. zum Beispiel mit einem Querfeldein-Rad. Da bleibt gegenüber dem MTB wenigstens das Rennrad-Feeling.

]]> http://www.radreisen.net/2009/01/26/fit-durch-den-winter-training-auf-der-rolle/comment-page-1/#comment-5 Jochen Schreiner Tue, 03 Mar 2009 23:13:06 +0000 http://www.radreisen.net/?p=138#comment-5 Und für die Hardcore-Radler gibt es auch eine Ur-Variante dieses Trainigsgerätes: drei Rollen, eine vornen, zwei hinten, verbunden mit einem Riemen, so dass das Vorderrad mit angetrieben wird und man frei auf dieser Rolle fahren kann - wie auf der Straße. Ohne Gegenwind, auf 60 cm Breite. Aber wehe, wenn man von der Bahn abkommt... Und für die Hardcore-Radler gibt es auch eine Ur-Variante dieses Trainigsgerätes: drei Rollen,
eine vornen, zwei hinten, verbunden mit einem Riemen, so dass das Vorderrad mit angetrieben wird und man frei auf dieser Rolle fahren kann – wie auf der Straße. Ohne Gegenwind, auf 60 cm Breite. Aber wehe, wenn man von der Bahn abkommt…

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